Gửi xe ở Sân bay Nội Bài: Được một... mất mười

Ảnh minh hoạ

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Quốc Tuấn - Tổ phó Văn phòng Cảng cho biết, việc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài thu phí gửi xe như vậy là đúng quy định: “Vì sự quá tải tại cảng và các lý do an ninh nên chúng tôi không khuyến khích hành khách gửi xe tại đây, đặc biệt là gửi qua đêm, nên nếu hành khách vẫn cố ý để xe ở sân bay thì phải chấp nhận trả mức phí cao”.

Về việc thu phí theo Block, ông Tuấn cho biết do được thực hiện theo hệ thống tự động, hình thức này hiện đang được áp dụng ở các cảng hàng không tiên tiến nhằm quản lý tốt bến đỗ xe, giảm nhân lực lao động, nâng cao công nghệ quản lý...

Cũng theo ông, hiện Cảng Nội Bài đang quá tải, công suất của Cảng là khoảng 13 triệu hành khách/năm nên xe cộ ra vào lộn xộn, quá tải và ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ hành khách. Mức giá gửi xe ở cảng đắt như vậy là để hạn chế lượng khách gửi.

Khi được hỏi về mức giá gửi xe từ đâu mà có, ông Nguyễn Quốc Tuấn nói rằng ông không có trách nhiệm trong việc định giá, mức giá này là từ cấp trên đưa ra và đã tuân thủ theo quy định của thành phố Hà Nội.

Nhưng khi chúng tôi đưa nội dung phản ánh ở bài: “Gửi ô tô tại sân bay Nội Bài: Đừng dại!” lần trước thì ông Tuấn lại quanh co không giải thích được, ông này đã từ chối trả lời và yêu cầu phải có công văn mới tiếp tục làm việc.

Như vậy, ông Nguyễn Quốc Tuấn đã không đưa ra được những căn cứ cho những việc làm chưa đúng quy định trong việc trông giữ xe tại Sân bay Nội Bài. Chỉ trong một vài phút mà ông đã “tự vả vào mồm mình” khi không thống nhất được câu trả lời. Như vậy, theo ghi nhận của chúng tôi, ông Tuấn nói mức giá đã tuân thủ theo quy định của thành phố Hà Nội là không chính xác.

Quy định phí dịch vụ trông giữ xe khá “chát” tại sân bay Nội Bài

 

Sau khi tiếp nhận những thông tin phản hồi từ ban lãnh đạo Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, phóng viên Hoanhap.vn tiếp tục tác nghiệp tại sân bay và nhận được nhiều phản ánh trái chiều từ phía người dân.

7 giờ ngày 25 tháng 4, một hành khách gửi xe ô tô 4 chỗ ngồi tại bãi giữ xe sân bay Nội Bài và đến khoảng 11 giờ ngày 26 tháng 4 hành khách này lấy xe ra và phải thanh toán số tiền gửi xe là 285.000 đồng. Điều này làm anh ta vô cùng choáng váng.

Ngậm ngùi, hành khách này chia sẻ: “Gửi mới 1 ngày mà họ thu những gần 300.000 đồng thì đắt quá, sân bay thì nên tạo điều kiện cho hành khách, cơ mà chơi thế này thì bằng làm khó nhau. Dịch vụ giữ xe ở đây là độc quyền của Cảng, luật rừng rồi, cãi cũng chẳng được”.

Một hành khách khác tên Kiều Văn Thắng chia sẻ rằng: “Ai đã đi máy bay tại sân bay Nội Bài rồi sẽ hiểu 4 từ sau để miêu tả dịch vụ tại đây: “Một mình một chợ”, họ nghĩ ai đã đi máy bay thì chắc đều là người có tiền nên chặt chém tùy thích”.

Khi được phóng viên Hoanhap.vn nêu ra ý kiến phản hồi của ban lãnh đạo Cảng, hành khách này bức xúc: “Giải thích của quan chức là đang bao biện cho phí gửi xe “trên trời” của Cảng Nội Bài, không khuyến khích người ở ngoài vào gửi xe hay không tôi không rõ, chứ những khách hàng sử dụng dịch vụ bay, họ có quyền được chăm sóc dịch vụ gửi xe tử tế. Không thể có chuyện không khuyến khích được”.

Trao đổi về vấn đề trên, ông Bùi Minh Thiện chia sẻ: “Thực ra ông tổ phó văn phòng Cảng nói thế là không đúng. Tôi thấy quỹ đất gần sân bay đâu thiếu, Cảng Hàng không cung cấp dịch vụ bay nhưng để bay được người ta phải đến sân bay và nhiều khách ở xa đến chủ yếu là bằng ô tô, bây giờ phải làm thế nào tạo điều kiện tốt cho hành khách, sân bay các nước đều có bãi đỗ xe cẩn thận cả, ban lãnh đạo nói rằng không khuyến khích gửi xe nên thu phí cao là không hợp lý”.

Có câu: “Phép Vua thua Lệ làng” thế nhưng, Sân bay Nội Bài là cảng hàng không quốc tế thì làm sao có “lệ làng” được mà lại không tuân theo quy định chung của Nhà nước?! Thiết nghĩ, những mặt hàng “độc quyền” còn phải tuân thủ theo quy định của Nhà nước, đằng này, việc gửi xe đã có quy định rất rõ ràng của TP Hà Nội mà Sân bay Quốc tế Nội Bài lại “một mình một chợ” gây nên nhiều bức xúc cho người dân. Để điều này xảy ra, liệu Ban lãnh đạo Cảng Hàng không có nghĩ đến vấn đề vì lợi ích trước mắt mà làm ảnh hưởng đến bộ mặt của Thủ đô, của đất nước. Không biết Lãnh đạo ngành hàng không Việt Nam nghĩ gì mà lại để việc “chặt chém” xảy ra ngay tại “cửa ngõ quốc tế” như vậy, làm như thế thì được một mà mất mười(!?).