Bước sang thế hệ mới, ngoài những đổi thay về thiết kế, Honda City sẽ loại bỏ động cơ 1.5 cũ để chuyển sang loại 1.0, 3 xi-lanh VTEC Turbo với hộp số CVT.
Động cơ này tạo ra công suất tối đa 120 mã lực ở 5.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 200Nm ở 2.000 - 4.500 vòng/phút, kết hợp với bộ tăng áp của hãng Borg Warner (Đức). Với động cơ 1.0L tăng áp mới, City thế hệ mới vừa đáp ứng được những quy định nghiêm ngặt về khí thải tại thị trường Thái về mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải ra môi trường ( khí thải dưới 100g/km và tiêu hao nhiên liệu không quá 4.3 lít/100km).
Ngoài động cơ 1.0L tăng áp, phiên bản 2020 còn 2 tùy chọn khác dưới nắp ca-pô, gồm hệ thống hybrid i-MMD, sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 1.5L kim phun PGM-FI, kết hợp hộp số vô cấp CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp; và động cơ diesel 1.5L đang được dùng cho City thế hệ hiện tại và các mẫu xe khác của Honda tại thị trường Ấn Độ, sản sinh công suất 100 mã lực và mômen xoắn 200Nm theo tiêu chuẩn BS4.
Ngoại thất thế hệ mới được thiết kế dựa trên cảm hứng từ mẫu Insight với cụm đèn pha và đèn hậu trông thuôn dài hơn. Phía sau đuôi xe cũng được tái thiết kế, theo xu hướng đơn giản nhưng hiện đại hơn. Về nội thất, Honda City 2020 hứa hẹn sẽ có nhiều vật liệu chất lượng tốt hơn, nhiều khả năng sẽ trang bị màn hình cảm ứng lớn hơn trên các bản cao cấp.
Theo kế hoạch, Honda City thế hệ thứ 5 sẽ ra mắt thế giới vào cuối tháng 11 tới. Thị trường đầu tiên đón nhận mẫu xe này là xứ sở chùa Vàng Thái Lan, tiếp theo là các nước ASEAN khác.
