Ngày 5/7/2020, Tạp chí điện tử Hòa Nhập có đăng tải bài viết "Giao thông cho người khuyết tật: Cần có sự công bằng hơn'. Sự vất vả khi tham giao thông của người khuyết tật hiện nay khó có thể kể hết khi mà nhiều tuyến đường giao thông không có làn đường riêng dành cho người khuyết tật, thiếu các tín hiệu, ký hiệu báo đường lên xuống và thiếu những thông tin, biển chỉ dẫn về xe buýt. Một người khuyết tật chia sẻ về khó khăn trong quá trình tham gia giao thông: “Trên hè nơi để xe máy thường là hàng quán mà đối với người khiếm thị đi hoàn toàn phải đi xuống dưới long đường, sát mép hè. Vấn đề tiếp cận để đi xe buýt thì tìm được một bến xe buýt rất là khó”.
Ngay sau khi bài viết đăng tải, Tạp chí Hòa nhập nhận được phản ánh của một số thương binh, người khuyết tật phải di chuyển bằng phương tiện hỗ trợ về tình trạng lấn chiếm lòng đường, họp chợ trái phép tại trung tâm giao thương 365 tại phường Hà Cầu (quận Hà Đông , Hà Nội) để phục vụ việc kinh doanh làm mất cảnh quan đô thị, gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến an toàn giao thông khi di chuyển qua khu vực này gây bức xúc.
Ghi nhận thực tế cho thấy các quầy hàng hóa được bày bán tràn lan dưới lòng đường
Theo ghi nhận của phóng viên tại trung tâm giao thương 365, khu chợ này hoạt động vào khoảng thời gian từ 20h đến rạng sáng ngày hôm sau, cảnh các hộ kinh doanh họp chợ ngang nhiên dưới lòng đường, coi thường pháp luật đang xảy ra tại khu vực này. Thế nhưng từ lâu nay, đoạn đường giao thông qua khu vực chợ 365, đã bị Ban quản lý chợ chiếm hết hai bên đường để cho thuê bán hàng, cản trở giao thông cho người đi lại qua tuyến đường này. Thường xuyên gây ùn tắc giao thông mỗi khi có xe ô tô qua lại.
Vốn dĩ chợ 365 đã được cấp chợ tạm. Nhưng Ban quản lý chợ tự cho mình cái quyền lộng hành đưa hộ kinh doanh ra họp dưới lòng đường cho “ thoáng”. Thực tế bên trong khu vực chợ, nhiều gian bán hàng còn để trống, cửa đóng then cài, làm chỗ cho người bán hàng dựng xe máy. Lòng đường phía ngoài chợ người dân xếp hàng dài hai bên đường, để bán hàng một cách công khai thoải mái, dù UBND Quận chỉ cách chợ chừng vài trăm mét. Được biết tình trạng trên được diễn ra từ lúc thành lập chợ, gây bức xúc trong quần chúng nhân dân cũng như gây khó khăn cho người và các phương tiện mỗi khi qua lại trên đoạn đường này .
Anh N.X.T (Người dân thường xuyên qua lại khu vực này) cho biết: Ban quản lý chợ ngang nhiên cậy quyền cho các tiểu thương họp chợ bán hàng tràn ra ngoài đường là có thật. Tuy nhiên những việc tùy ý lấn chiếm lòng đường này còn tiềm ẩn hệ lụy thu vé xe trái phép mỗi khi có xe qua lại trong khu vực. Hầu như khu vực danh giới bên ngoài của ban quản lý chợ cũng bị trong tầm kiểm soát hoạt động công khai của Ban quản lý chợ. Có lẽ đây là “ đế chế” của Ban quản lý chợ 365 chăng?
Theo Th.S Vũ Anh Tuấn (Trường Đại học giao thông vận tải Hà Nội) phân tích, sở dĩ hiện có nhiều bất cập về khả năng tiếp cận giao thông cho người khuyết tật là do những công trình cho người khuyết tật sử dụng thường đòi hỏi không gian lớn hơn, công trình phụ trợ nhiều hơn dẫn đến chi phí cao hơn.
Tuy nhiên, vấn đề chủ yếu là nhiều đơn vị quản lý nhà nước, các đơn vị quản lý công trình, các chủ đầu tư xây dựng chưa thực sự quan tâm đến quyền bình đẳng dành cho người khuyết tật trong các khâu thiết kế, xây dựng, quản lý giám sát xây dựng cũng như quá trình giám sát thực hiện.
Trước thực trạng trên, Phóng viên tạp chí Hòa nhập đã đặt lịch làm việc với UBND phường Hà Cầu, UBND quận Hà Đông nhưng đến nay vẫn chưa thấy chính quyền địa phương phản hồi.
Trước đó, vào ngày 20/3/2018, Giám đốc Công an TP Hà Nội đã ban hành Mệnh lệnh 02 về tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự đô thị, trật tự ATGT. Theo đó, đối với lĩnh vực trật tự đô thị, Giám đốc Công an TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm và sắp xếp, duy trì chống tái lấn chiếm, tập trung xử lý các vi phạm, như: chiếm dụng hè phố, lòng đường kinh doanh, buôn bán, trông giữ phương tiện trái phép; chợ cóc, chợ tạm, hàng quán, bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, nơi công cộng gây mất ATGT, mỹ quan đô thị; dừng, đỗ phương tiện trái quy định trên hè phố, dưới lòng đường; lều quán, mái che, mái vảy, bục bệ, cầu dẫn không đúng quy định; các điểm trông giữ phương tiện trái phép…
Về lĩnh vực đảm bảo TTATGT, Mệnh lệnh số 02 chỉ rõ: Tăng cường tuần tra kiểm soát lưu động để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm, nhất là những vi phạm là nguyên nhân dẫn tới tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, các hành vi cản trở giao thông, không chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Tập trung xử lý các lỗi, như: sai phần đường, vượt sai quy định; đi vào đường cấm, ngược chiều; không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, người điều khiển giao thông, chống người thi hành công vụ; quá tốc độ; dừng, đỗ sai quy định; quá nồng độ cồn; không đội mũ bảo hiểm; chở hàng cồng kềnh, hàng quá tải, quá số người quy định, lạng lách, đánh võng; xe 3, 4 bánh tự chế; vi phạm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa…
Vấn đề này có đang đi ngược lại của Ban chỉ đạo 197 của Thành phố? Có đang coi thường mệnh lệnh 02 của Giám đốc CATP về tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên địa bàn Thành phố năm 2018? Hay là họ đang “bảo kê, chống lưng” cho chợ 365 ? Lực lượng chức năng đang làm gì?
Hòa Nhập sẽ tiếp tục thông tin!
Ý kiến độc giả
Tiêu điểm
