Theo thông tin từ cơ quan chức năng Lạng Sơn, hiện có khoảng 1.200 xe hàng đang chờ thông quan ở các cửa khẩu Lạng Sơn, trong đó cửa khẩu Tân Thanh ùn ứ nhiều nhất với khoảng 500 xe. Hiện, các xe hàng đỗ dọc theo QL1A kéo dài gần 10km.
Hàng loạt container đang chờ thông quan
Nguyên nhân việc ùn ứ các xe nông sản là phía Trung Quốc siết chặt các biện pháp kiểm soát dịch bệnh Covid-19 dẫn đến thời gian thông xe lâu hơn.
Được biết, Sở Công thương Lạng Sơn vừa có văn bản thông báo cho 5 địa phương gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh và Bình Thuận sau khi nhận được khuyến cáo của phía Trung Quốc về việc sẽ tạm dừng cho nhập cảnh với lái xe từ 5 địa phương này sang giao nhận hàng cho đối tác Trung Quốc với lý do các địa phương nêu trên đã ghi nhận nhiều ca nhiễm COVID-19 thời gian gần đây.
Để hỗ trợ việc giao nhận hàng, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Lạng Sơn đã được giao trách nhiệm thành lập đội tài xế chuyên dụng. Một khi phía Trung Quốc áp dụng biện pháp nêu trên, đội tài xế chuyên dụng tại Lạng Sơn sẽ thay thế (cho các tài xế không được phép nhập cảnh sang Trung Quốc) để lái xe sang giao, nhận hàng.
UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan của tỉnh, các lực lượng tại các cửa khẩu phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Bộ ngành Trung ương và của UBND tỉnh để đảm bảo công tác phòng chống dịch bệnh, tạo thuận lợi cho thông quan hàng hóa. Tỉnh Lạng Sơn tiếp tục trao đổi, hội đàm với các cơ quan chức năng phía Trung Quốc sớm thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu hàng hoá qua cửa khẩu phụ khác như Cốc Nam, Bình Nghi… trên cơ sở đảm bảo các yêu cầu công tác phòng, chống dịch bệnh.
Ở một diễn biến khác, để góp phần giải quyết tình trạng ùn ứ và nâng cao năng lực thông quan hàng hóa ở cửa khẩu, các lực lượng biên phòng, hải quan và cảnh sát giao thông đang tích cực điều tiết, phân luồng, nhóm xe, đảm bảo gọn thoáng phương tiện.
Tỉnh Lạng Sơn cũng khuyến cáo các doanh nghiệp, chủ xe có hàng qua cửa khẩu cần phối hợp với lực lượng chức năng, cập nhật tình hình thông quan, tránh việc đưa hàng hoá lên các cửa khẩu không xuất khẩu được gây ùn ứ, thiệt hại về kinh tế.
Ý kiến độc giả
Tiêu điểm
