Bến tàu du lịch chờ đón khách thăm quan Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh
Từ một nguồn cơn không biết thật hay giả nhưng Phòng QLĐT thành phố Hạ Long do ông Hoàng Vĩnh Hà làm tổ trưởng đã huy động tới 6 đơn vị bao gồm 11 người tham gia để kiểm tra 04 tàu du lịch. Và đặc biệt là các chủ tàu không hề nhận được biên bản.Thậm chí còn mơ hồ về các lỗi của tàu mình.
Ông Vũ Đắc Cần- chủ tàu QN 35 xx cho biết:“ Tôi hỏi tàu tôi bị vi phạm lỗi gì thì Đoàn không cho xem và không đưa ra được chứng cứ gì. Ngoài việc kiểm tra những hư hỏng của tàu do khách phản ánh với Phòng QLĐT thì họ còn tìm ra bình tích điện của tàu đang không tích được điện”.
Ông Trần Văn Hưng- chủ tàu QN 60 xx cho biết: “Theo Phòng QLĐT thì tàu tôi bị du khách chụp ảnh là vỏ tàu có chỗ bị gỉ sét. Đó là khi trời mưa, khi Đoàn kiểm tra thì tôi sơn lại rồi”.
Ông Ngô Văn Na - chủ tàu QN 15 xx nói: “Cuộc kiểm tra hết sức bất ngờ, tôi cảm thấy hoàn toàn bị động và không thoải mái, cũng hoàn toàn không biết lý do vì sao cũng như lỗi mình mắc phải là gì. Tại thời điểm kiểm tra, đoàn chỉ cho tôi xem hình ảnh chụp khu tập kết đồ thực phẩm rau cỏ lộn xộn phía sau tàu và 1 hình ảnh sắt đằng sau lái tàu”.
Ông Ngô Thanh Tâm - chủ tàu QN 62 xx cho biết: “Tại thời điểm kiểm tra, tôi cũng không hề biết mình bị lỗi gì mà phải kiểm tra và cũng hoàn toàn bị động. Khi đoàn sang kiểm tra tàu tôi, có cho tôi xem lỗi vi phạm là hình ảnh mặt đá bàn bếp bị nứt 1 góc nhỏ”.
Qua các lỗi của 4 con tàu du lịch trên mà Đoàn kiểm tra đã huy động một lực lượng của 6 cơ quan với căn cứ từ nguồn tin báo của khách ( còn nhiều ý kiến nghi vấn có tin báo hay không) liệu có vấn đề lạm quyền không?
Theo một chuyên gia pháp luật cho biết, khi các cơ quan chức năng nhận được nguồn tin báo dấu hiệu vi phạm của các chủ thể thì điều trước tiên là chủ thể đó có đủ năng lực hành vi dân sự hay không mới có thể thụ lý vụ việc. Và đặc biệt, người bị kiểm tra phải biết được mình bị kiểm tra lỗi gì.
Mặt khác, giả thiết rằng việc thành lập Hội đồng đánh giá chất lượng tàu du lịch là hợp pháp thì cần xem lại việc ông Hoàng Vĩnh Hà – Phó phòng Quản lý Đô thị thành phố Hạ Long đứng tên ban hành Giấy mời và đứng tên Tổ trưởng ( Trưởng Đoàn) có hợp pháp hay không?
“Đứa con ngoài giá thú”?
Lại nói về cái gọi là “ Hội đồng đánh giá chất lượng tàu du lịch” giống như một đứa con ngoài giá thú. Nói như vậy có nghĩa là người ta “ đẻ” ra “ Hội đồng” một cách tự phát khi chưa có luật hướng dẫn. Được biết, trước đó đã có một số văn bản góp ý dự thảo của Chi hội Tàu Du lịch Hạ Long gửi tỉnh Quảng Ninh có đoạn:
“Nên bỏ việc lập hội đồng đánh giá chất lượng tàu du lịch hàng năm là trái với quy định pháp luật hiện hành. Đây chính là hành vi kiểm tra, thanh tra một phần đối với doanh nghiệp nên đã vi phạm chỉ thị 20/2017 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh hoạt động thanh tra, kiểm tra đối với doanh nghiệp. Những rủi ro hoặc dấu hiệu rủi ro đối với các phương tiện thủy nội địa đã có các văn bản hướng dẫn hiện hành và tại Luật Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa. Đồng thời bất cập như, trong hội đồng có nhiều thành viên không có chuyên môn, nghiệp vụ mà tham gia đánh giá chất lượng là không khách quan, không khoa học, không đúng luật”.
Đồng thời Chi hội cũng tỏ ra quan ngại : “ Tỉnh cũng xem xét liệu có cần thiết sử dụng lực lượng quản lý đô thị thành phố Hạ Long vào lĩnh vực quản lý tàu du lịch, giao thông đường thủy bởi như vậy trình độ nghiệp vụ là một trở ngại khó có thể họ thực thi công vụ được chính xác, hiệu quả”.
Có hay không tiền… “Cảm ơn”?
Từ những bất cập trên nên đã nảy sinh một số hệ lụy khiến Công an tỉnh Quảng Ninh đã phải “ vào cuộc” từ một nguồn tin tố giác…. Trước vấn đề đó, Chi hội Tàu nhanh chóng tổ chức hai cuộc họp đột xuất đối với 4 chủ tàu bị “ điều chỉnh” bởi Giấy mời do ông Hoàng Vĩnh Hà ký.
Theo đó, tại Biên bản cuộc họp ngày 15/4/2020 thể hiện nội dung,cơ quan Công an có tin có dấu hiệu tiêu cực khi Tổ công tác Hội đồng đánh giá chất lượng tàu du lịch do liên ngành kiểm tra ngày 7/4/2020?
Tại cuộc họp, ông Vũ Đắc Cần cho biết, khi Liên ngành kiểm tra thì ông Cẩn không có mặt mà nhờ ông Ngô Văn Tâm ứng ra 5 triệu đồng ( ông Tâm gợi ý mỗi tàu chi 5 triệu) để đưa cho Đoàn liên ngành:.
Đặc biệt hơn, ông Trần Văn Hưng tiết lộ: “ Sau khi Đoàn sang kiểm tra tàu anh Cẩn thì anh Tâm gọi tôi ra phía sau lái bảo đưa tiền. Tôi đưa cho anh Tâm 5 triệu đồng để anh Tâm kiểm tra sau đó đưa cho Đoàn”.
Cũng theo ông Nguyễn Đắc Cần“ Về vấn đề tiền nong thì anh Tâm và anh Na chủ động còn chúng tôi bị động. Tuy nhiên chúng tôi có cảm giác các anh trong Đoàn kiểm tra có động thái bất thường làm cho chúng tôi sợ hãi như bị hoạnh họe, tìm ra lỗi mới….”.
Tiếp tục ngày 18/4/2020 Chi hội Tàu Du lịch Hạ Long tổ chức cuộc họp với hai chủ tàu tiếp theo là ông Ngô Văn Tâm và ông Ngô Văn Na hai chủ tàu được cho là chủ động cầm tiền của ông Nguyễn Đắc Cần và ông Trần Văn H. để chi cho Đoàn kiểm tra. Tuy nhiên ông Ngô Văn Tâm và ông Ngô Văn Na đều nói chỉ hỏi mượn 5 triệu đồng tiền của ông Vũ Đắc Cần để mời Đoàn kiểm tra đi ăn trưa nhưng họ không đi.
Điều đáng lưu ý là ngay sau đó ông Ngô Văn Na khẳng định tại cuộc họp là: “Tôi cũng thấy rằng việc “cảm ơn” bằng tiền cho các đoàn đi kiểm tra tàu như này đã thành tiền lệ và hầu như ai cũng biết, ai cũng phải chi tiền hết dù nhiều hay ít, nếu ai bảo không thì chắc chắn là không đúng vì kiểu gì cũng phải có “một tý”, vì nó đã là tiền lệ rồi nên không thể không có…”?!
Qua sự việc trên, dư luận và hàng trăm chủ tàu tại Hạ Long không khỏi băn khoăn việc cho thành lập Hội đồng đánh giá chất lượng tàu du lịch tại Quảng Ninh liệu đã vượt qua xa luật định. Từ đó dễ nảy sinh lạm quyền, tiêu cực, lợi ích nhóm?
Được biết, trực tiếp đồng chí Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ninh đã thụ lý đơn, thư và chỉ đạo ráo rốt xác minh vụ việc trên cho tỏ tường dư luận. Chúng tôi sẽ tiếp tục phản ánh tới độc giả khi có thông tin tiếp theo./.
( để đảm bảo bí mật cá nhân, chúng tôi đã đổi tên các chủ tàu trong bài viết)
Ý kiến độc giả
Tiêu điểm
