8 hiệp hội kiến nghị Chính phủ lùi thời điểm tăng lương tối thiểu vùng

Theo đó, 8 hiệp hội bao gồm: Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, Hiệp hội Dệt May Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp điện tử Việt Nam, Hội Lương thực Thực phẩm TP Hồ Chí Minh, Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, Hiệp hội Nhựa Việt Nam, Hiệp hội các Nhà sản xuất xe máy Việt Nam đã có công văn gửi tới Thủ tướng Chính phủ kiến nghị áp dụng tăng lương tối thiểu vùng từ 1/1/2023.

Trong kiến nghị gửi Thủ tướng, các hiệp hội nêu lý do trong 2 năm 2020 - 2021, dịch COVID-19 bùng phát đã tác động nghiêm trọng đến doanh nghiệp. Việc lùi thời điểm áp dụng tăng lương tối thiểu vùng sẽ giúp các doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị tốt nhất.

Các hiệp hội cũng cho rằng, các khó khăn do dịch COVD-19 vẫn chưa kết thúc khi lao động là F0 tiếp tục xuất hiện, làn sóng biến chủng mới vẫn đe dọa sản xuất.

Cùng với đó, nếu tăng lương vào đầu tháng 7, các doanh nghiệp khó xoay xở kịp do thời điểm đã đến quá gần. Tất cả phương án sản xuất, tài chính và đơn hàng của doanh nghiệp đều được xây dựng từ cuối năm trước, không thể tăng giá bán để bù đắp chi phí. Chưa kể, nhiều doanh nghiệp đã thực hiện tăng lương vào đầu năm 2021, 2022.

Các hiệp hội cũng cho rằng, tăng lương thời điểm giữa năm như tháng 7 này sẽ đẩy doanh nghiệp vào tình huống vô cùng khó khăn, nhiều doanh nghiệp sẽ phải hủy bỏ ngang hợp đồng vì chi phí không đảm bảo, ảnh hưởng đến công việc và thu nhập của người lao động và sự tồn vong của doanh nghiệp.

Nhiều doanh nghiệp có nguy cơ phải cắt giảm lao động, tạm dừng hoặc thu hẹp sản xuất, thậm chí phá sản vì không thể lo nổi chi phí nhân công. Điều này sẽ dẫn đến khả năng hàng chục nghìn người lao động không có việc làm.

Trước đó, ngày 12/4, Hội đồng Tiền lương quốc gia đã họp và chốt đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2022 ở mức 6%. 

Xuất hiện loại xăng mới, giá bán đắt nhất Việt Nam

Xăng RON 97 phổ biến tại các nước châu Âu, chủ yếu dành cho xe sang. Mới đây, xăng RON 97 đã được bán tại Việt Nam, với giá 28.500 đồng/lít.

Mới đây, tại TP.HCM, mặt hàng xăng RON 97 đã xuất hiện tại một vài cơ sở bán xăng dầu. Việc này khiến nhiều người cảm thấy lạ lẫm vì tại Việt Nam, mọi người chỉ nghe đến xăng RON 95 và RON 92.

Giá xăng RON 97 hiện được bán ở mức 28.500 đồng/lít. So với mức giá 27.310 đồng/lít của xăng RON 95 thì xăng RON 97 đắt hơn khoảng 1.200 đồng/lít.

Ở Việt Nam, phổ biến nhất là 2 loại xăng RON 92 và RON 95, còn RON 97 khá hiếm. Xăng RON 97 mới chỉ xuất hiện ở TP.HCM, còn ở Hà Nội hay nhiều tỉnh thành khác, hiện vẫn chưa có cơ sở nào bán loại xăng RON 97.

Trong khi đó, ở các nước châu Âu, còn có cả RON 97, 98 và 99 với chất lượng xăng cao hơn, khả năng chịu nén của nhiên liệu trước khi phát nổ tốt hơn - đây được gọi là chỉ số octan của xăng.

Xăng RON 97 thuộc dòng xăng cao cấp với chỉ số octan cao, thể hiện khả năng chống nổ trước khi bugi đánh lửa tốt. Động cơ sử dụng RON 97 có thể chịu được sức nén lớn trước khi phát nổ, van đầu vào và kim phun sạch sẽ hơn nên giúp tạo ra công suất tối ưu, giữ cho động cơ vận hành bền bỉ và ổn định hơn. Nhiên liệu xăng có chỉ số octan càng cao thì chất lượng càng tốt, cao nhất là chỉ số octan 100.

Khảo sát ý kiến học sinh về chọn môn theo chương trình lớp 10 mới

Các trường THCS cần lấy phiếu khảo sát nhu cầu học sinh chọn môn, hoàn thành vào cuối tháng 4/2022, yêu cầu của Lãnh đạo Bộ GD-ĐT tại cuộc làm việc với Sở GD-ĐT Hà Nội.

Căn cứ vào nhu cầu của học sinh và điều kiện thực tế của nhà trường, các trường THPT sẽ xây dựng các tổ hợp môn học, làm sao phát huy được tối đa năng lực của nhà trường và đáp ứng được nhiều nhất có thể nhu cầu của người học.

Lãnh đạo Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng yêu cầu sau khi xây dựng các tổ hợp môn học/chuyên đề, các trường THPT phải công bố công khai, rộng rãi để phụ huynh, học sinh biết trước khi kỳ tuyển sinh diễn ra.

Dựa trên thông tin công bố, học sinh có thể đăng ký nguyện vọng vào các trường THPT khác nhau, nơi có tổ hợp môn học mà học sinh muốn học.