Cảng tàu khách Côn Đảo đón thử nghiệm tàu chở gần 200 khách

Trưa 6/4, cảng tàu khách Côn Đảo, huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã tiếp nhận thử nghiệm chuyến tàu cao tốc vận chuyển gần 200 hành khách xuất phát từ TP Cần Thơ cập cảng.

Tàu cao tốc Cần Thơ đi Côn Đảo.

Theo đó, tàu khách cao tốc Mai Linh Express thuộc công ty Cổ phần Mai Linh Tây Đô, vận chuyển gần 200 hành khách cập cảng an toàn và thuận lợi. Khi cập cảng, hành khách được vận chuyển bằng xe điện từ tàu vào nhà ga hành khách, đảm bảo thuận tiện và trật tự.

Đây là chuyến tàu khách đầu tiên cập Cảng Tàu khách Côn Đảo sau khi Cục Hàng Hải Việt Nam ban hành quyết định Công bố mở Bến cảng Tàu khách Côn Đảo.. Qua đó, bến sẽ tiếp nhận tàu thuyền chở khách hoạt động trên các tuyến nội địa ra, vào neo đậu và thực hiện các dịch vụ hàng hải khác có liên quan.

Dự kiến, từ ngày 6 đến ngày 9/4, Ban Quản lý cảng Bến Đầm sẽ tổ chức tiếp nhận các chuyến tàu chạy thử nghiệm từ Cần Thơ, Sóc Trăng và Vũng Tàu cập cảng Tàu khách Côn Đảo.

Sau khi các chuyến tàu chạy thử nghiệm, Ban Quản lý cảng Bến Đầm sẽ tổ chức mời các đơn vị liên quan họp đánh giá khả năng tiếp nhận, giải phóng tàu cũng như các tác động đối với tình hình chính trị, xã hội trên địa bàn huyện Côn Đảo trước khi Bến cảng Tàu khách chính thức đi vào hoạt động.

Thời gian tới, khi Cảng tàu khách chính thức đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách trên hải trình từ đất liền ra Côn Đảo, rút ngắn quãng đường gần 15km từ Cảng Bến Đầm về trung tâm Côn Đảo.

Lấy ý kiến hoàn chỉnh đề án thu phí, lệ phí trên địa bàn TP Cần Thơ

Ngày 6/4, ông Nguyễn Văn Hồng, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, chủ trì cuộc họp báo cáo Đề án thu phí, lệ phí theo Nghị quyết 45 của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Cần Thơ. 

Ông Nguyễn Văn Hồng (thứ 2, từ trái sang) phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp. 

Đề án thu phí, lệ phí theo Nghị quyết 45 được xây dựng trên cơ sở nâng cao trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe, cũng như phục vụ giao dịch, kinh doanh, mua bán. Việc xem xét ban hành thí điểm mức thu phí đỗ xe tại một số tuyến đường trung tâm thành phố là cần thiết, hạn chế các xe đỗ trên đường, hạn chế ùn tắc giao thông và đảm bảo mỹ quan đô thị… Tại buổi làm việc, các đại biểu nghe đại diện Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ báo cáo Đề án quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí đỗ xe tại một số tuyến đường trung tâm thành phố và các quận, huyện; Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch báo cáo Đề án quy định mức thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng mặt bằng công viên, quảng trường để tổ chức sự kiện, dịch vụ (ngắn ngày) vào mục đích kinh doanh và Đề án thu phí sử dụng hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật để lắp đặt công trình ngầm, công trình nổi đối với đơn vị có tính chất kinh doanh trên địa bàn thành phố…

Các đại biểu thảo luận, cho ý kiến về căn cứ pháp lý, sự cần thiết, đối tượng chịu phí, mức thu phí… bổ sung cho các đề án trên.

Ông Nguyễn Văn Hồng chỉ đạo các sở, ngành chức năng tranh thủ lấy ý kiến đóng góp của đơn vị có liên quan, đồng thời gửi phiếu khảo sát đến các đối tượng nộp phí nhằm lấy ý kiến phản biện của đối tượng nộp phí để bổ sung và hoàn chỉnh dự thảo Đề án... Sau khi trao đổi, lấy ý kiến rộng rãi từ các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan, Đề án sẽ được đăng trên cổng thông tin điện tử của UBND thành phố để lấy ý kiến và tiếp tục bổ sung, hoàn chỉnh.  Sau đó, UBND thành phố trình HÐND thành phố xem xét, quyết định mức thu các khoản phí, lệ phí chưa được quy định trong danh mục phí, lệ phí ban hành kèm theo Luật Phí và lệ phí. Đề án triển khai thực hiện nhằm mục tiêu tạo thêm nguồn thu cho ngân sách địa phương, đáp ứng nhu cầu kinh phí đầu tư hạ tầng kinh tế - xã hội của thành phố, đồng thời cũng đảm bảo không gây trở ngại cho hoạt động sản xuất kinh doanh của tổ chức, cá nhân trên địa bàn…

Đồng Tháp sẽ làm bờ kè và lối đi cho các hộ dân tại điểm sạt lở nghiêm trọng

Chiều 6/4, thông tin với phóng viên Báo Nhân Dân, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Sa Đéc Nguyễn Văn Hon cho biết, các ngành liên quan đã thống nhất phương án khắc phục sự cố thiên tai vừa xảy ra trên địa bàn thành phố.

Kênh Đốc Phủ Hiền có dòng chảy mạnh và nhiều phương tiện thủy lưu thông gây sạt lở nhiều nơi.

Theo đó, đoàn công tác của tỉnh Đồng Tháp gồm đại diện các sở: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn; Giao Thông vận tải; Tài chính và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh, cùng lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Sa Đéc đã có buổi khảo sát thực tế.

Đoàn đi khảo sát bằng phương tiện thủy dọc theo tuyến kênh Đốc Phủ Hiền, nơi vừa xảy ra vụ sạt lở nghiêm trọng ở xã Tân Phú Đông, thành phố Sa Đéc. Đến nay, vụ sạt lở đã ảnh hưởng trực tiếp 12 hộ dân.

Qua khảo sát thực tế tình hình sạt lở toàn tuyến và đo độ sâu của lòng sông, các sở, ngành tỉnh đã có cuộc họp thống nhất đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh công bố tình trạng khẩn cấp đối với khu vực này.

Đồng thời, thống nhất phương án sẽ làm bờ kè gia cố khu vực sạt lở kết hợp với tạo lối đi cho 12 hộ dân ở khu vực sạt lở với chiều dài hơn 60m, sau khi có kết quả thăm dò địa chất.

Song song đó, đoàn kiến nghị tỉnh xem xét bố trí kinh phí thực hiện gia cố toàn tuyến này trong thời gian tới.

Theo thống kê của chính quyền địa phương, đoạn tuyến kênh đang bị sạt lở có chiều dài khoảng 500m, trong đó, có 440m đang có nguy cơ sạt lở và đã sạt lở nghiêm trọng. Khu vực này có 46 hộ dân, 213 nhân khẩu đang sinh sống.

Được biết, tuyến kênh Đốc Phủ Hiền có điểm đầu giáp cầu Ngã Bát thuộc xã Tân Phú Đông, thành phố Sa Đéc, điểm cuối giáp ranh xã Tân Phú Trung, huyện Châu Thành, tỉnh Đồng Tháp.

Chiều dài đoạn kênh qua địa bàn xã Tân Phú Đông, thành phố Sa Đéc gần 3km theo phân cấp thuộc tỉnh Đồng Tháp quản lý, với dòng chảy từ sông Sa Đéc đến sông Hậu.

Thúc đẩy tiến độ dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển vốn trên 8.409 tỷ đồng

Tỉnh ủy Bến Tre vừa họp Ban Chỉ đạo, Tổ giúp việc Dự án tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh để nghe báo cáo tiến độ thực hiện dự án qua địa phận tỉnh Bến Tre.

Quang cảnh cuộc họp.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 48km đi qua các huyện Bình Đại, Ba Tri, Thạnh Phú, tỉnh Bến Tre và kết nối với tuyến đường bộ ven biển của tỉnh Tiền Giang và tỉnh Trà Vinh.

Riêng chiều dài tuyến đường bộ ven biển trên địa phận tỉnh Bến Tre dài khoảng 44,03 km. Theo quy mô quy hoạch dự kiến, dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre được chia thành 2 giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1, xây dựng đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới; giai đoạn 2, dự kiến nâng cấp, mở rộng tuyến đường ngoài đô thị với bề rộng nền đường 46m và trong đô thị với bề rộng nền đường 100m

Tại cuộc họp, Tổ giúp việc đề xuất Ban chỉ đạo xem xét, chấp thuận theo phương án 2 của dự án để đảm bảo được hiệu quả đầu tư của dự án. Khi đó, quy mô và dự kiến tổng mức đầu tư của Dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre với Tiền Giang và Trà Vinh có tổng chiều dài tuyến khoảng 38 km, dự kiến, tổng mức đầu tư hơn 7.315 tỷ đồng; trong đó, vốn vay ODA là hơn 4.102 tỷ đồng theo cơ cấu vốn ngân sách trung ương cấp phát 90% và địa phương vay lại 10%; vốn ngân sách tỉnh hơn 3.212 tỷ đồng.

Quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi Di tích Nguyễn Ðình Chiểu

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch bảo quản, tu bổ, phục hồi Di tích quốc gia đặc biệt Mộ và Khu lưu niệm Nguyễn Ðình Chiểu (Di tích Nguyễn Ðình Chiểu).

Di tích Nguyễn Ðình Chiểu.

Phạm vi nghiên cứu lập quy hoạch có tổng diện tích 35,2ha, gồm toàn bộ khu vực di tích được xác định trong đồ án Ðiều chỉnh quy hoạch chung cải tạo và mở rộng thị trấn Ba Tri đã được UBND tỉnh Bến Tre phê duyệt; khu vực nhà ở cũ của gia đình tại trung tâm thị trấn Ba Tri, nơi Nguyễn Ðình Chiểu sinh sống, làm thuốc, sáng tác thơ văn, viết sách thuốc và dạy học; các di tích lịch sử - văn hóa và danh lam thắng cảnh tại huyện Ba Tri, gồm chùa Long Phước, công viên thị trấn Ba Tri, chợ Ba Tri, chùa, nhà thờ Ba Tri, Thánh thất Cao Ðài, thất thủ Võ Miếu...

Việc lập quy hoạch nhằm nhận diện đầy đủ giá trị của Di tích Nguyễn Ðình Chiểu; hoàn thiện hệ thống hồ sơ, dữ liệu làm cơ sở chuyển đổi số và tự động hóa trong quản lý; tạo lập khung pháp lý, chính sách thu hút nguồn lực để quản lý, bảo vệ và phát huy giá trị di tích. Bảo vệ, gìn giữ lâu dài và tôn vinh những giá trị văn hóa - lịch sử, gắn với phong trào kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược, giáo dục tinh thần yêu nước, truyền thống đấu tranh chống giặc ngoại xâm của dân tộc. Ðồng thời, khai thác hợp lý nguồn tài nguyên sinh thái, cảnh quan thiên nhiên của khu vực gắn với phát triển du lịch văn hóa bền vững, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống của người dân địa phương; đẩy mạnh quảng bá điểm đến về nguồn gắn với hình tượng “danh nhân, nhà thơ, ông đồ yêu nước Nguyễn Ðình Chiểu” trong lòng nhân dân Nam Bộ.