Giá xăng tạm thời chưa phải "cõng" thuế môi trường

Thứ trưởng Vũ Thị Mai cho biết: “Bộ Tài chính chưa có kế hoạch trình Chính phủ điều chỉnh thuế môi trường với xăng dầu. Do đó, những câu hỏi về việc điều chỉnh trên cơ sở nào, lộ trình ra sao Bộ Tài chính khẳng định chưa có chủ trương”.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai

“Trong báo cáo tài chính mà Chính phủ gửi Quốc hội có nêu các giải pháp trung và dài hạn để thực hiện nhiệm vụ thu chi ngân sách, trong đó, có giải pháp về thuế. Tuy nhiên các giải pháp này phải có tổng kết đánh giá về các luật, các nghị quyết của Quốc hội về các sắc thuế. Sẽ có chính sách điều chỉnh, bổ sung nhưng đối với từng sắc thuế sẽ có đánh giá cụ thể” - Bà Mai khẳng định.

Ảnh minh hoạ

Cách đây ít ngày, trong Báo cáo gửi các Đại biểu Quốc hội về ngân sách nhà nước năm 2015 và tình hình thực hiện năm 2016. Trong đó, trước việc thu ngân sách nhà nước bị ảnh hưởng do giá dầu thô giảm mạnh, các dòng thuế cắt giảm theo cam kết hội nhập, Bộ Tài chính đã đề xuất: “Nghiên cứu trình cấp có thẩm quyền tiếp tục điều chỉnh tăng thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu”.

Sở dĩ đề xuất phương án này bởi theo đánh giá của Bộ Tài chính, hiện tại tình hình thu chi ngân sách vẫn đang phát sinh nhiều khó khăn, thách thức, đặc biệt diễn biến phức tạp của giá dầu thô, tiềm ẩn nguy cơ mất cân đối ngân sách.

Từ 1/5/2015 mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu, nhiên liệu tăng 300% so với trước đó. Cụ thể xăng từ 1.000đ/l lên 3.000đ/l; dầu diezel từ 500đ/l lên 1.500đ/l; dầu mazut tăng lên 900đ/l; dầu hoả lên 300đ/l.

Trong khi đó mức thuế suất thuế bảo vệ môi trường được quy định tối đa trong luật là 4.000đ/l. Thẩm quyền do Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định sau khi xem xét đề xuất của Chính phủ. Nếu mức thuế suất này tăng tối đa thêm 1.000đ/l sẽ tác động làm tăng giá bán lẻ xăng dầu.