Tuy nhiên, thậm chí nếu hầu hết các bộ phận đã được thay đổi hay điều chỉnh trong quá trình hoạt động, quá trình lắp đặt động cơ của Nissan ít nhiều vẫn duy trì như cũ.


Còn nhớ Nissan đã từng gặp phiền phức lớn do dư luận lo ngại về những động cơ lắp đặt bằng tay, chỉ với năm kĩ sư lành nghề được gọi là Takumi được phép đảm nhận quá trình.


Nissan nổi tiếng với quy trình lắp ráp GT-R bằng tay


Mẫu xe mới được vén màn gần đây cũng được lắp đặt như vậy. Mỗi động cơ V6 tăng áp kép 3,8 lít đều được lắp ráp bởi một trong những Takumi, vì những kĩ sư này có hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực của mình được truyền lại và đã lĩnh hội được kĩ thuật kiểm tra chất lượng các bộ phận với độ chính xác nhỏ nhất, đảm bảo các bộ phận được lắp ráp với nhau là hoàn hảo cho mỗi động cơ.

Tấm bảng tên kĩ sư được đặt vào lốc máy

Takumi Kurosawa lãnh đạo đội ngũ lắp ráp hệ truyền động trong “phòng sạch” (căn phòng được bịt kín mọi ngóc ngách và vệ sinh ở mức cao nhất phục vụ việc lắp đặt động cơ ô tô của Nissan) của nhà máy Yokohama Nissan. Mỗi động cơ VR38DETT phải mất khoảng 6 tiếng đồng hồ để lắp lại với nhau và một khi công việc đã hoàn thành thì các Takumi mới tự hào gắn một tầm bảng ghi tên mình lên “kiệt tác” đó.


Sau khi hoàn thành công việc, các kĩ sư sẽ đính một tấm bảng ghi tên mình lên lốc máy của chiếc xe