Cấm CSCĐ đứng chốt xử phạt giao thông

 

- Kế hoạch này không huy động riêng CSCĐ tuần tra xử lý vi phạm giao thông trên đường. Ngoài 90 tổ công tác với 360 cán bộ chiến sỹ của Trung đoàn còn có CSGT, CSTT của các phòng nghiệp vụ và công an quận, huyện. Mỗi lực lượng có ưu thế nhất định để tuyên truyền pháp luật, xử lý vi phạm, góp phần nâng cao ý thức người tham gia giao thông.

 

Việc nhiều lực lượng công khai trên đường xuất phát từ yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông, để người dân và khách yên tâm hơn khi ở Hà Nội. Như Bắc Kinh (Trung Quốc) có hẳn Cục CSGT với biên chế 8.000 người.

 

Họ ít phải ra đường vì vi phạm giao thông ít, trong khi 10.000 nút giao đều có đèn tín hiệu và camera. Khi có sự cố, với đường xá thuận lợi và mạng lưới đơn vị quản lý dày đặc, CSGT chỉ mất vài phút để đến hiện trường.

 

 

- Kế hoạch 204 hướng đến đối tượng là người vi phạm giao thông, còn tuần tra vũ trang ban đêm nhằm kiểm soát các địa bàn phức tạp và phòng ngừa, trấn áp tội phạm. Quá trình xử lý lỗi không đội mũ bảo hiểm, các tổ công tác sẽ hạn chế tối đa việc truy đuổi người vi phạm giao thông bỏ chạy. Bằng biện pháp nghiệp vụ, CSCĐ sẽ ghi nhớ đặc điểm, thông báo cho lực lượng chức năng gần đó dừng xe hoặc áp dụng biện pháp xử phạt nguội.

 

Trường hợp phát hiện tội phạm hoặc người gây tai nạn giao thông bỏ chạy, CSCĐ sẽ truy đuổi đến cùng, tuy nhiên phải đảm bảo an toàn cho lực lượng chức năng và người dân.

CSCĐ dừng xe kiểm tra người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm. Ảnh: Tùng Lâm.

 

- Điểm khác biệt giữa CSCĐ với các lực lượng khác như CSGT, 141 là không cắm chốt xử lý vi phạm. Các tổ tuần tra chỉ dừng lại khi nhắc nhở, xử lý người vi phạm rồi tiếp tục tuần lưu. CSCĐ sẽ không tuần tra trong ngõ ngách nhỏ, nhưng sẽ có mặt ở khắp các địa bàn, đặc biệt là các tuyến phố khu vực nội thành.

 

Do lỗi không đội mũ bảo hiểm rất rõ ràng và có mức phạt không lớn (từ 100.000 đến 200.000 đồng) nên tình trạng nhũng nhiều, tranh cãi giữa CSCĐ với người tham gia giao thông không xảy ra.

 

 

- Hàng ngày, CSCĐ phải thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Việc tham gia kế hoạch tuần tra xử lý mũ bảo hiểm nhằm chấn chỉnh, nâng cao ý thức chấp hành luật của người tham gia giao thông. Bên cạnh những người bị xử phạt, CSCĐ cũng nhắc nhở, cảnh cáo nhiều trường hợp vi phạm khác.

 

Trước những thay đổi về chế tài, quy định pháp luật, CSCĐ luôn được quán triệt, tập huấn kỹ năng. Ngay từ khi ngồi trên ghế nhà trường, lực lượng tuần tra đã được trang bị kiến thức pháp luật. Việc xử phạt hiện nay căn cứ theo Nghị định 46 và các văn bản pháp luật khác.