Tai nạn lao động thường được nhắc đến qua những con số: bao nhiêu vụ xảy ra, bao nhiêu người bị thương, bao nhiêu người tử vong. Nhưng có một thực tế ít được nói tới hơn: không phải ai sống sót sau tai nạn lao động cũng trở về nguyên vẹn.

Có những người giữ được mạng sống, nhưng mất đi một phần cơ thể, mất đi khả năng lao động, mất đi cuộc sống mà họ từng quen thuộc. Và đó mới là phần hậu quả kéo dài nhất của tai nạn lao động.

Anh Tích (ngoài cùng bên phải) chụp cùng đồng nghiệp khi chưa bị tai nạn giao thông. (ảnh Dân Trí)

Một trong những trường hợp như vậy là anh Lê Huy Tích. Sau một tai nạn nghiêm trọng, anh bị liệt đôi chân, suy giảm tới 91% sức lao động. Từ một người lao động bình thường, anh trở thành người khuyết tật, phải bắt đầu lại gần như mọi thứ trong cuộc sống. Nhưng cũng từ chính nghịch cảnh ấy, anh mày mò sáng chế xe lăn điện ETic Tribike để hỗ trợ người khuyết tật đi lại thuận tiện hơn. Đến nay, hàng nghìn chiếc xe đã được đưa vào sử dụng, giúp nhiều người có thể tự di chuyển, tự chủ hơn trong cuộc sống.

Anh Tích hướng dẫn mọi người lắp ráp xe ETic Tribike. (ảnh Dân Trí)

Câu chuyện của anh Lê Huy Tích cho thấy một điều rất rõ: có người bị tai nạn lao động, bị thương tật nặng, nhưng vẫn tìm được cách đứng lên và tạo ra giá trị cho cộng đồng. Tuy nhiên, không phải ai cũng có điều kiện hoặc cơ hội để vươn lên như vậy.

Anh Tích ngồi trên chiếc xe ETic Tribike trong lễ trao giải cuộc thi Sáng kiến vì cộng đồng lần III năm 2020. (ảnh Dân Trí)

Phía sau mỗi vụ tai nạn lao động không chỉ có những trường hợp tử vong. Còn có rất nhiều người sống sót, nhưng cuộc đời rẽ sang một hướng khác.

Theo số liệu được công bố, trong năm 2025, cả nước có hơn 7.100 người được giải quyết hưởng chế độ tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp. Những con số này cho thấy mỗi năm vẫn có rất nhiều người không còn khả năng làm việc như trước sau một tai nạn.

Một người bị tai nạn có thể mất khả năng lao động, đồng nghĩa với mất thu nhập. Gia đình họ phải gánh thêm áp lực kinh tế. Cuộc sống bị đảo lộn. Những điều từng là bình thường như đi lại, làm việc, chăm sóc bản thân cũng trở thành thử thách mỗi ngày.

Tai nạn lao động vì thế không chỉ là câu chuyện của một thời điểm. Nó là câu chuyện của nhiều năm sau đó.

Nói về an toàn lao động, nếu chỉ nhìn vào số người tử vong là chưa đủ. Cần nhìn vào những người vẫn đang sống, nhưng không còn sống như trước. Những người phải học lại cách đi, cách làm việc, cách thích nghi với một cơ thể đã thay đổi. Những người vẫn còn ở lại, nhưng không còn nguyên vẹn.

An toàn lao động, vì vậy, không chỉ là để tránh một vụ tai nạn. Mà là để giữ cho một con người được sống trọn vẹn sau một ngày làm việc.

Bởi có những tai nạn không cướp đi mạng sống.

Nhưng lấy đi cả một cuộc đời.