Quảng Ninh: Khánh thành và thông xe đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng

Dự lễ khánh thành có đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ; đồng chí Nguyễn Tấn Dũng, nguyên Ủy viên Bộ chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ; đồng chí Trần Quốc Vượng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư; đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tổ chức Trung ương; đồng chí Nguyễn Văn Bình, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương; các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên BCH Trung ương Đảng cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khánh thành và thông xe đường cao tốc Hạ Long - Hả Phòng và cầu Bạch Đằng.

Dự án đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có chiều dài 24,6 km, rộng 25m, được thiết kế cho 4 làn xe, vận tốc tối đa 100km/h, được chia làm 2 hợp phần gồm: Dự án đường nối TP Hạ Long với Cầu Bạch Đằng có chiều dài 19,3km, được thực hiện từ vốn ngân sách địa phương với tổng vốn đầu tư 6.416 tỷ đồng, và dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến dài 5,3km được đầu tư theo hình thức BOT, tổng vốn 7.277 tỷ đồng.

Riêng cầu Bạch Đằng dài gần 3km, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tĩnh không thông thuyền rộng 250m, cao 48,4m, chịu được động đất cấp 8. Cầu có ba trụ tháp, trụ tháp giữa cao 99,74m, trụ tháp hai bên cao 94,5m với bốn nhịp cầu dây văng. Đây là một trong những cây cầu lớn nhất cả nước và đứng thứ 3 trong số 7 cây cầu dây văng có nhiều nhịp nhất thế giới. Cầu Bạch Đằng cũng là một trong những cây cầu dây văng có tính chất phức tạp nhất với 4 nhịp dây văng liên tục, nhưng lại hạn chế chiều cao tháp dây, nên góc nghiêng dây văng rất nhỏ, đòi hỏi kỹ thuật thi công phức tạp hơn những cầu dây văng khác, và đây cũng là công trình cầu dây văng hiện đại với nhiều kỷ lục được ghi nhận, là công trình cầu dây văng do các kỹ sư cầu của Việt Nam thiết kế, thi công. Tháp 3 chữ H mang ý nghĩa và thể hiện sự khát vọng kết nối chặt chẽ 3 trung tâm kinh tế phía bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.

Lễ cắt băng khánh thành và thông xe cầu Bạch Đằng.

Sau hơn 3 năm thi công, tuyến đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng đủ điều kiện đưa vào khai thác. Dự án hoàn chỉnh tuyến kết nối Vùng tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông tuyến cao tốc ven biển vùng duyên hải Bắc Bộ, vùng đồng bằng sông Hồng; giảm tải lưu lượng cho Quốc lộ 18 và Quốc lộ 10; rút ngắn quãng đường từ TP. Hạ Long đi Hà Nội từ 180 km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô chỉ còn 01h30p, thay vì phải hơn 3h30p. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km, đến sây bay Quốc tế Cát Bi, Hải Phòng chỉ còn 30km; liên kết chuỗi đô thị phát triển năng động, phát huy được lợi thế thu hút đầu tư, tạo động lực mang tính chiến lược đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh nói riêng cũng như phát triển kinh tế vùng, liên vùng quốc tế.

Phát biểu chỉ đạo tại Lễ khánh thành thông xe đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đúng dịp Quốc khánh 2-9, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: Đây chính là bước đột phá quan trọng về hạ tầng giao thông kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, thể hiện sự tự lực, tự cường, tự làm chủ công nghệ của người Việt Nam và là minh chứng cụ thể nhất cho tư duy dám nghĩ, dám làm của lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh. Thủ tướng cũng đánh giá cao và biểu dương lãnh đạo, nhân dân tỉnh Quảng Ninh và Hải Phòng; chủ đầu tư dự án, thiết kế, kỹ sư, người lao động đã cố gắng, nỗ lực xây dựng công trình đảm bảo chất lượng, mỹ thuật theo đúng yêu cầu đề ra. Đồng thời yêu cầu các địa phương tiếp tục tập trung công sức, trí tuệ để triển khai các công việc tiếp theo nhằm khai thác tuyến đường đảm bảo đồng bộ, an toàn, hiệu quả, góp phần phát triển kinh tế, du lịch của địa phương nói riêng, cả nước nói chung trong thời gian tới.

Đây là dự án được tỉnh Quảng Ninh khẳng định là bước đột phá về nội lực, tiên phong trong việc đề xuất Chính phủ được phép tự huy động các nguồn vốn để xây dựng, không hoàn toàn trông chờ vào nguồn vốn từ ngân sách Trung ương. Tuyến đường không chỉ mang ý nghĩa là dấu ấn lịch sử, khởi đầu cho phát triển hạ tầng giao thông Quảng Ninh, mà còn mang ý nghĩa to lớn trong việc giải quyết dứt điểm bài toán khó về hạ tầng giao thông của tỉnh. Đây cũng là minh chứng cho sự mạnh dạn, tư duy đổi mới của Quảng Ninh, là cú hích quan trọng để tỉnh tiếp tục kêu gọi, huy động được nguồn lực đầu tư lớn nhằm phát triển Quảng Ninh tiến nhanh và bền vững.

Để nhập vào cao tốc Hạ Long - Hải Phòng từ Quảng Ninh có 3 nút giao: Tại khu vực xã Tiền Phong, xã Tân An, thị xã Quảng Yên, nút giao Minh Khai, phường Đại Yên thành phố Hạ Long, giao cắt Quốc lộ 18. Đối với phương tiện từ thành phố Hải Phòng nhập làn vào cao tốc Hạ Long - Hải Phòng là tại khu vực gần cảng Đình Vũ, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.

Theo thiết kế, tốc độ tối đa cho phép khi lưu thông trên cao tốc này là 100km/giờ. Tuy nhiên thời gian đầu sẽ đưa vào sử dụng với tốc độ lưu hành tối đa là 80km/giờ, sau đó sẽ cho phép lưu hành theo đúng tốc độ thiết kế.