Chủ tịch Cần Thơ chỉ đạo xác minh thông tin tiêu cực Chợ nổi Cái Răng

UBND TP Cần Thơ vừa có văn bản yêu cầu Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch TP Cần Thơ báo cáo một số nội dung liên quan đến công tác bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa Chợ nổi Cái Răng. Trong đó, yêu cầu xác minh thông tin tiêu cực đang làm ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch Chợ nổi.

Chợ nổi Cái Răng.

Thời gian gần đây, trên một số phương tiện thông tin đại chúng và mạng xã hội xuất hiện thông tin, hình ảnh, video,... với nội dung phản ảnh về những tồn tại, hạn chế của Chợ nổi Cái Răng, đã ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch Chợ nổi Cái Răng nói riêng và du lịch Cần Thơ nói chung.

Để tăng cường công tác quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa Chợ nổi Cái Răng, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp với cơ quan, đơn vị, địa phương có liên quan kiểm tra, xác minh những thông tin tiêu cực do phương tiện thông tin đại chúng và mạng xã hội phản ánh.

Đồng thời, báo cáo kết quả kiểm tra, xác minh những thông tin nêu trên và tình hình triển khai thực hiện Thông báo số 56/TB-VPUB; tham mưu, đề xuất UBND thành phố các biện pháp nhằm tăng cường công tác quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa Chợ nổi Cái Răng chậm nhất ngày 10/5.

Vĩnh Long đầu tư hơn 311 tỷ đồng thực hiện 2 dự án hạ tầng giao thông

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Văn Liệt vừa ký ban hành Quyết định số 1053/QĐ-UBND, ngày 8/5 phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 903 (đoạn từ vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum đến Đường tỉnh 902), huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long.

Vòng xoay thị trấn Cái Nhum, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long

Việc đầu tư xây dựng Dự án nhằm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, đảm bảo xe tải trọng lớn lưu thông, nâng cao chất lượng khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, tạo sự kết nối liên thông với Quốc lộ 53, Đường tỉnh 902 với đường huyện và các đường liên xã, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và quốc phòng an ninh của địa phương.

Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 903 (đoạn từ vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum đến Đường tỉnh 902), huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long có điểm đầu giao vòng xoay ngã 5 thị trấn Cái Nhum, điểm cuối giao với Đường tỉnh 902 tại Km19+670 thuộc xã An Phước, huyện Mang Thít, với tổng chiều dài tuyến đường khoảng 3,78 Km, tải trọng thiết kế trục đơn 10 tấn, cao độ thiết kế tối thiểu tại mép mặt đường là +2,43 m.

Về quy mô đầu tư, đối với hạng mục đường, tận dụng nền mặt đường hiện trạng, mặt cắt ngang thiết kế đường sau khi nâng cấp, mở rộng có bề rộng nền đường 12 m. Trong đó, mặt đường bê tông nhựa nóng rộng 9 m, lề đường mỗi bên rộng 1,5 m.

Đối với hạng mục cầu Đìa Môn, tải trọng khai thác HL93, không đầu tư mở rộng cầu, thay khe co giãn và thảm bê tông nhựa nóng mặt cầu dày 5 cm.

Ngoài ra, Dự án còn đầu tư hệ thống cống thoát nước, vỉa hè, chiếu sáng, cây xanh và hệ thống an toàn giao thông theo quy định. Riêng hệ thống chiếu sáng đầu tư 1 bên toàn tuyến dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư 211.427.046.845 đồng, từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Địa điểm thực hiện tại thị trấn Cái Nhum và xã An Phước, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long; diện tích sử dụng đất khoảng 68.040 m2 .

Cùng ngày, UBND tỉnh Vĩnh Long cũng đã ban hành Quyết định số 1052/QĐ-UBND phê duyệt chủ trương đầu tư công trình cầu Đình Đôi, xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long.

Dự án nhằm đảm bảo kết nối giao thông giữa xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long và xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh. Góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh.

Dự án có điểm đầu giao với Đường tỉnh 907 tại Km48+350, xã Trung Nghĩa, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối giao với Đường huyện 37, xã Nhị Long Phú, huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh.

Quy mô đầu tư gồm: Phần cầu được xây dựng mới bằng bê tông cốt thép vĩnh cửu, với chiều dài khoảng 133 m, tải trọng thiết kế HL.93. Khổ cầu là 8m=(0,5+7,0+0,5), trong đó 7 m là chiều rộng thông xe; 0,5 m là gờ chắn lan can mỗi bên, tĩnh không thông thuyền phù hợp với lưu thông thủy tại vị trí sông và các cầu, cống lân cận trên cùng tuyến sông khu vực.

Phần đường vào cầu được thiết kế với chiều dài khoảng 561 m, trong đó phía huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long chiều dài khoảng 365 m và phía huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh chiều dài khoảng 196 m, mặt đường láng nhựa rộng 7 m, lề đường mỗi bên rộng 1 m.

Bố trí đường dân sinh phía tỉnh Vĩnh Long và phía tỉnh Trà Vinh. Ngoài ra dự án còn đầu tư hệ thống cống thoát nước, chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông, hạ tầng kỹ thuật… theo quy định.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 100 tỷ đồng, từ vốn ngân sách địa phương (không bao gồm kinh phí bồi hoàn giải phóng mặt bằng phía tỉnh Trà Vinh).

Cả 2 Dự án nêu trên đều do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, có thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025.

Kiên Giang: Lãnh đạo địa phương phải chịu trách nhiệm nếu có tàu cá vi phạm IUU

Ngày 9/5, ông Lâm Minh Thành, Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang cho biết, thời gian qua, với sự chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, UBND tỉnh cùng sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các giải pháp chống khai thác IUU đã được triển khai thực hiện tốt, thể hiện sự quyết tâm của tỉnh, nâng cao vai trò trách nhiệm của người đứng đầu các sở, ngành, địa phương trong thực hiện nhiệm vụ được giao.

Một khu neo đậu tàu cá ở Kiên Giang.

Giao trách nhiệm cho địa phương có tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài thực hiện nghiêm túc việc kiểm điểm trách nhiệm người đứng đầu theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 265/CĐ-TTG, ngày 17/4/2023.

Các sở, ngành, địa phương dồn sức thực hiện đồng bộ các giải pháp theo kế hoạch hành động chống khai thác IUU đã ban hành, thường xuyên kiểm tra, đôn đốc nhắc, cập nhật tình hình thực hiện, báo cáo Thường trực UBND tỉnh.

Tiếp tục thực hiện kiểm tra, kiểm soát tàu cá ra, vào tại cảng, đảm bảo thiết bị giám sát hành trình hoạt động liên tục 24/24 giờ từ khi tàu cá rời cảng đến khi cập cảng và đảm bảo đủ điều kiện về an toàn kỹ thuật tàu cá… theo quy định.

Theo báo cáo của Ban Chỉ đạo chống khai thác IUU tỉnh Kiên Giang, các sở, ngành và địa phương đã tổ chức 236 đợt tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật cho 12.963 ngư dân, chủ tàu, thuyền trưởng và cấp phát 11.213 tờ rơi, tờ bướm về chống khai thác IUU, cấp phát 1.373 lá cờ Tổ quốc.

Đến nay, đã đăng ký cho 9.515 chiếc, trong đó tàu cá có chiều dài từ 6m đến dưới 12m là 4.277 chiếc, tàu cá có chiều dài từ 12m đến dưới 15m là 1.540 chiếc, tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên là 3.698 chiếc. Lắp đặt thiết bị giám sát hành trình cho 3.634/3.698 chiếc (chiếm 98,26%) tàu cá hoạt động trên biển có chiều dài từ 15m trở lên.

Từ đầu năm đến nay, tỉnh Kiên Giang đã xử phạt ít nhất 4 vụ, 7 tàu cá vi phạm IUU với tổng số tiền trên 20 tỷ đồng, trong đó có chủ tàu vi phạm 5 lỗi bị phạt tới hơn 2,3 tỷ đồng, thu giữ bằng thuyền trưởng, thu hồi giấy phép khai thác hải sản của chủ tàu.

Đồng Tháp: Dự án kè chậm tiến độ

Ở Đồng Tháp, dự án kè từ đoạn kè Bình Thành đến vàm Phong Mỹ được xây dựng ven sông Tiền đã triển khai vào năm 2021. Tuy nhiên, quá trình thi công còn chậm tiến độ, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Sạt lở ở Đồng Tháp ngày càng nghiêm trọng.

Dự án kè có chiều dài 2.400 m với tổng số vốn đầu tư hơn 112 tỉ đồng, huy động từ nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương.

Việc xây dựng công trình này nhằm xử lý tình trạng sạt lở bờ sông tại khu vực từ chợ Bình Thành đến vàm Phong Mỹ, đảm bảo ổn định an toàn giao thông cho tuyến quốc lộ 30, an toàn tính mạng, tài sản, ổn định sản xuất và đời sống cho khoảng hơn 200 hộ dân ở ven sông Tiền.

Khởi công xây dựng từ tháng 3/2021, đến nay, tổng giá trị khối lượng thực hiện của 3 nhà thầu mới đạt hơn 56% giá trị hợp đồng. Hiện nay, còn một số đoạn kè (không liên tục) thuộc phần đất của 14 hộ dân với tổng chiều dài hơn 360 m chưa thể giải phóng mặt bằng, bàn giao cho đơn vị thi công nên việc tập kết máy móc, thiết bị và triển khai thi công gặp trở ngại.

Tổ chức Cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên, nhi đồng TP Cần Thơ năm 2023 

Ban Tổ chức Cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên, nhi đồng TP Cần Thơ lần thứ 12, năm 2023 vừa ban hành kế hoạch tổ chức cuộc thi.

Học sinh Trường THPT Phan Văn Trị, huyện Phong Điền, với giải pháp BASTICK - chiếc gậy thông minh hỗ trợ người cao tuổi. Ảnh: Báo Cần Thơ.

Ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, làm Trưởng Ban tổ chức cuộc thi; các thành viên Ban tổ chức là lãnh đạo các sở, ban, ngành có liên quan. Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật thành phố sẽ tiếp nhận các hồ sơ dự thi đã qua sơ khảo của khối THPT và quận, huyện. Sau đó, Ban tổ chức tiến hành họp Hội đồng sơ khảo cấp thành phố và chung khảo chọn ra các mô hình, giải pháp xuất sắc đề nghị thành phố khen thưởng và xét một số giải khuyến khích nhằm động viên phong trào. Các mô hình, giải pháp đoạt giải sẽ được Hội đồng tuyển chọn gửi dự thi cấp toàn quốc. Thời gian tiếp nhận hồ sơ từ ngày 20/5 đến ngày 31/5, tại địa chỉ: Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật TP Cần Thơ, số 39, đường Lý Tự Trọng, quận Ninh Kiều.

Trước đó, Ban tổ chức Cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên, nhi đồng TP Cần Thơ lần thứ 12, năm 2023 cũng đã phát động cuộc thi. Cuộc thi dành cho các em thanh thiếu niên, nhi đồng từ 6 đến 18 tuổi, đang học tập tại các trường phổ thông trên địa bàn thành phố. Các đề tài, sản phẩm dự thi thuộc các lĩnh vực: Ðồ dùng dành cho học tập; Phần mềm tin học; Sản phẩm thân thiện với môi trường; Các dụng cụ sinh hoạt gia đình và đồ chơi trẻ em; Các giải pháp kỹ thuật nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu, bảo vệ môi trường và phát triển kinh tế.

Tại mùa giải năm 2022, Ban tổ chức đã chọn 20 giải pháp của học sinh TP Cần Thơ đăng ký tham dự Cuộc thi Sáng tạo thanh thiếu niên, nhi đồng toàn quốc lần thứ 18 tại Thủ đô Hà Nội. Kết quả, học sinh TP Cần Thơ đã xuất sắc đoạt 1 giải Nhì, 1 giải Ba và 2 giải Khuyến khích.